中国 バネ鋼 サプライヤー メーカー
四川省聊富特殊鋼株式会社

23
年
当社は2001年に設立され、バネ鋼の製造において23年の経験を有しています。
3
証明書
ISO9001、ISO13485、IATF16949品質管理システム認証を取得
52
試験装置
従業員数は約70名。加工設備は計51台、検査設備は52台。
バネ鋼の定義は何ですか?
ばね鋼は、優れた弾性と可塑性で知られるユニークな金属材料です。炭素、シリコン、マンガン、硫黄、リンなど、多くの元素で構成された合金です。これらの元素の含有量と割合は、ばね鋼の特性に重要な役割を果たし、硬度、延性、耐腐食性などの主要な特性を決定します。
ばね鋼の主な性能上の利点は何ですか?
高弾性:ばね鋼の主な特徴は、高い弾性です。強力な弾力性と回復力を備え、破損することなく多数の変形に耐えることができます。圧縮、曲げ、または伸張されても、ばね鋼はすぐに元の状態に戻り、弾性伝達とエネルギー貯蔵を可能にします。これにより、ばね鋼は自動車、機械、電子機器、家具など、多くの分野で幅広い用途を持っています。
高い耐久性:材料自体の特性により、ばね鋼は優れた耐久性を備えています。長期間の高頻度作業条件下でも安定した機械的特性を維持でき、塑性変形や疲労破壊が生じにくいため、さまざまな重要な機械装置や弾性部品に広く使用されています。
優れた可塑性:ばね鋼の可塑性とは、その材料が変形中に一定の延性と柔軟性を維持できることを意味します。冷間加工性に優れ、一定の可塑性を維持しながら、冷却や焼き入れなどの熱処理プロセスによって硬度と強度を向上させることができます。これにより、製造プロセスでのばね鋼の加工と成形が容易になります。
ばね鋼の分類
1. 化学組成による分類
GB/T 13304規格によれば、ばね鋼は化学組成に応じて非合金ばね鋼(炭素ばね鋼)と合金ばね鋼に分類されます。
炭素
平鋼バネ
炭素ばね鋼の炭素含有量(質量分率)は、一般的に {{0}}.62% ~ 0.90% です。マンガン含有量によって、65、70、85 などの一般的なマンガン含有量(質量分率)(0.50% ~ 0.80%)と、65Mn などの高マンガン含有量(質量分率)(0.90 ~ 1.20%)の 2 つのカテゴリに分けられます。
合金ばね鋼
合金ばね鋼は、炭素鋼をベースに、各種ばねの要求特性を満たすために、1つまたは複数の合金元素を適切に添加することにより、鋼の機械的性質、焼入れ性、およびその他の特性を改善した鋼です。
合金ばね鋼シリーズの基本成分は、シリコンマンガンばね鋼、シリコンクロムばね鋼、クロムマンガンばね鋼、クロムバナジウムばね鋼、タングステンクロムバナジウムばね鋼などです。これらのシリーズをベースに、いくつかのグレードでは、性能のいくつかの側面を改善するために、モリブデン、バナジウム、ホウ素などの合金元素が追加されています。
また、高級炭素構造用鋼、炭素工具鋼、高速度工具鋼、ステンレス鋼など他の鋼種からもばね鋼としていくつかのグレードが選択されます。
第二に、生産・加工方法によって分類される
A. 熱間圧延(鍛造)鋼には、熱間圧延丸鋼、角鋼、平鋼、鋼板、鍛造丸鋼、角鋼が含まれます。
冷間引抜(圧延)鋼には、鋼線、鋼帯、冷間引抜鋼(冷間引抜丸鋼)が含まれます。
第三に、鋼材の納入状況の分類によると
A. 熱間圧延(鍛造)鋼
A. 熱間圧延(鍛造)状態で納品された鋼材を熱間成形してばねに加工し、その後、焼入れ・焼戻し処理を行います。
B. 焼きなまし状態で納品された鋼は、冷間成形されてばねにされ、その後、焼き入れおよび焼き戻しが行われます。
上記は、該当する配送条件硬度規定に準拠するものとします。
⒉ 冷間引抜(圧延)鋼
A. 鋼線
① 塩浴等温焼入れ冷間引抜鋼線(パテント冷間引抜鋼線とも呼ばれる)ばね用鋼線は、応力を除去するために低温で焼戻しするだけで済みます。
②油焼入れ焼戻し鋼線を冷間引抜し、連続加熱、連続油焼入れ焼戻しを行い、ばね状に加工した後、応力除去のため下温焼成のみを行います。
③冷間引抜鋼線(すなわち、焼入れ焼戻し処理を施さない鋼線)
a. コールドプル状態での納品。
b. 焼鈍、焼きならし、または焼き戻しの状態で納品されます。
上記2つの状態で納品されたばね用鋼線は、焼入れ焼戻し処理が必要となります。
B. スチールテープ
①冷間圧延後、応力を除去するために低温で焼き戻しを行う。
焼入れ焼戻し状態がばねに与えられた後、応力を低減するために低温焼戻しが必要となります。
③焼鈍火を通した後、スプリングを焼き入れ焼き戻しする
C. 冷間引抜鋼
焼きなまし状態で納品された鋼は冷間成形されてばねとなり、その後、焼き入れと焼き戻しが行われます。
スプリング鋼インジケータがよく使用される
熱間圧延または焼鈍棒
|
中国 |
日本 |
アメリカ人 |
ドイツ |
|
イギリス |
JIS規格 |
ASTM、AISI、SAE |
ディン |
|
65 |
SWRH 67B(高) SWRS 67B(琴) SUP2 |
1065 規格 1065 規格 |
— |
|
70 |
スウェル72B SWRS72B |
1070 規格 1070 規格 |
Ck67E、Ck67 1.1231 |
|
85 |
82B スウェル SWRS82B |
1086 規格 1086 条 |
C85E、CK85 1.1269 |
|
65百万 |
— |
106 ... |
— |
|
T8Mn |
SK5 |
— |
C80W2 1.1625 |
|
T9 |
SK90、TC90 (SK5) |
W1-A81/2 T 72301 |
C85W 1.1830 |
|
55Si2Mnの |
— |
9255 規格 9255 規格 |
55Si7,56Si7 1.5026,1.0904 |
|
60Si2Mnの |
サップ6 サップ7 |
9260 規格 9260 規格 |
60SiMn5 1.5142 |
|
50CrV |
SUP10 |
6150 規格 6150 規格 ASTM A231/ A231M ASTM A232/ A232M(阀) |
50CrV4 51CrV4 1.8159 |
|
55CrSi |
SUP12 |
9254 ASTM A401/ A401M ASTM A877/ A877(阀) |
54SiCr6 1.7102 |
|
55Crマンガン |
SUP9 |
5155 規格 5155 規格 |
55Cr3 1.7176 |
|
60Crマンガン |
SUP9Aの |
5160 規格 5160 規格 |
— |
|
60CrMnB |
SUP11A型 |
51B60 規格 51B60 規格 |
— |
|
60CrMnMo |
SUP13 |
4160 規格 4160 規格 |
— |
|
60Si2Cr |
— |
— |
60SiCr7 1.7108 |
|
30W4Cr2V |
— |
— |
30WCrV17.9 1.2243 |
|
1Cr18Ni9 |
SUS302 |
ASTM 302 |
X8CrNi18-19 1.4305 |
|
0Cr18Ni9 |
SUS304 |
ASTM 304 |
X5CrNi18-10 1.4301 |
国内外の共通バネ鋼規格類似グレード比較
| スチールタイプ | 中国 | アメリカ人 | 日本 | ドイツ | フランス | 英国 | ロシア | 国際標準 |
| CBの | 国際規格 | JIS規格 | ディン | NFについて | 理学士 | 磯 | ||
| 炭素鋼 | 65 | 1065 | CK67 さん | XC65 | 060A67 | 65 | タイプDC、SC | |
| 70 | 1070 | XC70 | 070A72 | 70 | タイプDC、SC | |||
| 85 | 1085 | SUP3 | CK85 さん | XC85 | 060A86 | 85 | タイプDC、SC | |
| マンガン鋼 | 65百万 | 1066 | 080A86 | 65T | ||||
| 珪素マンガン鋼 | 55Si2Mnの | 9255 | 54SiCr6 | 56Si7 | Z51A58 | 55C2 | 56SiCr7 | |
| 55Si2MnB | ||||||||
| 55SiMnVB | ||||||||
| 60Si2Mnの | 9260 | SUP6、SUP7 | 60SiCr7 | 60Si7 | Z51A60 | 60C2 | 61SiCr7 | |
| 60Si2MnA | 60C2A | |||||||
| シリコクロム鋼 | 60Si2CrA | -9254 | SUP12 | 60C2XA | 55SiCr63 | |||
| 60Si2CrVA | 60C2X¢A | |||||||
| クロムマンガン鋼 | 55CrMnA | 5155 | SUP9 | 55Cr3 | 55Cr3 | 525A58 | 55Cr3 | |
| 60CrMnA | 5160 | SUP9Aの | 525A60 | |||||
| クロムマンガンボロン鋼 | 60CrMnBA | 51B60 | SUP11A型 | 55XTPの | 60CrB3 | |||
| クロムマンガンモリブデン鋼 | 60CrMnMoA | 4146 | SUP13 | 60CrMo | 705A60 | 60CrMo33 | ||
| クロムバナジウム鋼 | 50CrVA | 6150 | SUP10 | 50CrV4 | 51CrV4 | 735A51 | 50Cr¢A | 51CrV4 |
| タングステンクロムバナジウム鋼 | 30W4Cr2VA |
国内外の一般的なスプリングステンレス鋼規格の類似グレードの比較
| 中国 | アメリカ人 | 日本 | ドイツ | フランス | 英国 | 国際標準 | ヨーロッパ | |
| CBの | 国際規格 | AISI UNSの | JIS規格 | ディン | NFについて | 理学士 | 磯 | JA |
| オーステナイト系 | ||||||||
| 1Cr17Ni7 | 301 | S30100 | SUS301 | X12CrNi17-07 | Z12CN17-07 | 301s21 | 14 | |
| 1Cr18Ni9 | 302 | S30200 | SUS302 | Z10CN18-9 | 301s25 | 12 | Z10CrNi18-08 | |
| 301s31 | ||||||||
| 0Cr18Ni9 | 304 | S30400 | SUS304 | X5CrNi18-10 | Z6CN18-08 | 304S15 | X5CrNi18-10 | X5CrNi18-10 |
| 301S31 | X5CrNi18-9 | |||||||
| 0Cr17Ni12Mo2 | 316 | S31600 | SUS316 | X5CrNi17.12.2 | Z7CN17-12-02 | 316S16 | 20,20A | X5CrNi17-12-2 |
| X5CrNi17.12.2 | ||||||||
| Z7CN17-11-02 | 316S31 | X6CrNi17.12.13 | ||||||
| 析出硬化型 | ||||||||
| 0Cr17Ni7AL | 631 | S17700 | SUS631 | X7CrNiAL17.7 | Z9CNAL7-07 | 2 | X7CrNiAL7.7 | |
| 17-7PH | ||||||||
| 0Cr15NiMo2AL | 632 | S15700 | Z10CNMAL5-07 | 3 | X8CrNiMoAL15-7-2 | |||
| PH{{0}}M0 | ||||||||
| 马氏体型 | ||||||||
| 2Cr13 | 420 | S42000 | SUS420J1 | 20Cr13 ... | 亜鉛 | 420S29 | 4 | 20Cr13 ... |
| 3Cr13 | 420 | S42000 | サス420J2 | 30Cr13 ... | 30Cr13 は | 420S29 | 5 | 30Cr13 ... |
各種ばね鋼の主な用途
| ばね鋼グレード | 主な用途 |
| 65 70 80 85 |
広く使用されていますが、主に動作温度が低い小型のばねや、サイズが重要でない大型のばね、一般的な機械ばねに使用されます。 |
| 65Mn 70Mn | 各種小断面板ばね、丸ばねを製造。スプリング等、スプリングリング、バルブスプリングも製作可能。ショックアブソーバー、クラッチリード、ブレーキスプリング等 |
| 28SiMnB | 自動車のリーフスプリングの製造に使用される |
| 40SIMnVBE | 自動車のスタビライザーバーの製造に使用され、より大きな仕様の板ばね、コイルばねも製造できます |
| 55SIMnVB | |
| 60CrMnB | 厚い板ばねの製造に適しています。自動車用ガイドアームなど |
| 60CrMnMo | 大型の民間建築物、大型車両、機械などに使用される特大のスプリング |
| 60Si2Cr | 大きな荷重がかかる重要なバネを作るのに使われます。建設機械のバネなど |
| 55SiCr | 自動車のサスペンション用のコイルばねやバルブスプリングの製造に使用されます。 |
| 56Si2MnCr | 冷間引抜線に一般的に使用される。焼入れ焼戻し鋼線を使用したサスペンションスプリング、または板厚が10mm~15mmを超える大型板ばね |
| 52Si2CrMnNi | クロム・シリコ・マンガン・ニッケル鋼。欧州の顧客が大型トラックの大型スタビライザーロッドの製造に使用。 |
| 55SiCrV | 自動車サスペンション用のスパイラルスプリングバルブスプリングの製造に使用 高強度変断面板ばね、台車用コイルばね、大荷重の重要大型爆弾の製造に使用されます。 |
| 60Si2CrV | バネ。建設機械用バネ等 |
| 50CrV | 高い作業応力と厳しい疲労性能要件を備えたらせんばねの製造に適しています。自動車用板ばねなど。より大きなセクションの高ネガとしても使用できます。 |
| 51CrMnV | 動作温度が300℃未満のバルブスプリング、ピストンスプリング、安全バルブスプリング |
| 52CrMnMoV | 自動車の板バネ、高速バスの台車バネ、自動車のガイドアームなどに使用 |
| 60Si2MnCrV | 自動車の大きな荷重の板ばねの製造に使用できます |
| 30W4Cr2V | 主に蒸気タービン主蒸気弁ばね、ボイラー安全弁ばねなど、動作温度が500℃以下の耐熱ばねに使用されます。 |
一般的に使用されるばね鋼のグレード、組成、熱処理、性能、用途
| 鋼種 |
60 |
75 |
85 |
65百万 |
60Si2Mnの |
50CrVA |
|
|
構成、 % |
C |
0.62~0.70 |
0.72~0.80 |
0.62~0.70 |
0.62~0.70 |
0.57~0.65 |
0.46~0.54 |
|
ミネソタ |
0.50~0.80 |
- |
0.90~1.20 |
0.90~1.20 |
0.60~0.90 |
0.50~0.80 |
|
|
シ |
0.17~0.37 |
- |
0.17~0.37 |
0.17~0.37 |
1.50~2.00 |
0.17~0.80 |
|
|
Cr |
£0.25 |
- |
£0.25 |
£0.25 |
£0.30 |
0.80~1.10 |
|
| 熱処理 |
冷却、程度 |
840(オイル) |
820(オイル) |
830(オイル) |
830(オイル) |
870(油) |
850 |
|
気質、程度 |
480 |
- |
480 |
480 |
460 |
520 |
|
| パフォーマンス |
sb MPa |
800 |
900 |
800 |
800 |
1200 |
|
|
ss MPaの |
1000 |
1100 |
1000 |
1000 |
1300 |
|
|
|
d5 % |
9 |
7 |
8 |
8 |
5 |
10 |
|
| 使用 | セクション付き小型スプリング<12mm~15mm |
ボックススプリング、機関車用スプリング、緩衝コイルスプリングなど、断面が25mmのスプリング |
小型車、トラックの板ばね、トーションバーばね、350℃以下の耐熱ばねなど、断面が30mmの重要なばね | ||||
20 年にわたり中国でトップクラスのバネ鋼メーカーおよびサプライヤーとして活躍してきた当社は、中国製のバネ鋼を当社工場からご購入いただくことを心よりお待ちしています。すべての製品は高品質で、価格も競争力があります。













