Sichuan Liaofu Special Steel Company は、中国で最も経験豊富なマルエージング鋼グレード c250 c300 c350 のメーカーおよびサプライヤーの 1 つです。 20年以上の経験を持つ当社の工場は、競争力のある価格で中国製の高品質の製品を提供しています。卸売サービスについてはお問い合わせを歓迎します。
マルエージング鋼グレード C250 C300 C350
マルエージング鋼グレード C250、C300、C350 (棒、板、鍛造品で入手可能)
材料構成
マレージング鋼は、独自の時効硬化プロセスによって強化された低{0}}高ニッケル合金の一種です。{{1}主要な要素は次のとおりです。
ニッケル (18-25%):優れた靭性と延性を実現します。
コバルト、モリブデン、チタン:時効により強度と硬度が向上します。
カーボン（<0.03%):炭化物の生成を最小限に抑え、優れた寸法安定性を実現します。
国際規格
準拠:
ASTM A564 (マルエージング鋼の標準規格)
AMS 6504 (C250)、AMS 6505 (C300)、AMS 6506 (C350)
ご要望に応じてカスタム認証 (ISO、EN、JIS) も利用可能です。
焼入れおよび焼き戻し後の機械的性質:
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σb MPa |
|
δ5 % |
Ψ % |
AKv J |
KIC |
HRC |
|
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2255 以上 |
2155 以上 |
7 以上 |
38 以上 |
7 以上 |
実際のテスト |
50以上 |
また、マレージング c{0}}ams 6514 鋼およびマレージング c250 鋼=asm 6512 も製造できます。下記の化学分析の違いをご覧ください。
| 要素 | グレード200 | グレード250 | グレード300 | グレード350 |
|---|---|---|---|---|
| 鉄 | バランス | バランス | バランス | バランス |
| ニッケル | 17.0–19.0 | 17.0–19.0 | 18.0–19.0 | 18.0–19.0 |
| コバルト | 8.0–9.0 | 7.0–8.5 | 8.5–9.5 | 11.5–12.5 |
| モリブデン | 3.0–3.5 | 4.6–5.2 | 4.6–5.2 | 4.6–5.2 |
| チタン | 0.15–0.25 | 0.3–0.5 | 0.5–0.8 | 1.3–1.6 |
| アルミニウム | 0.05–0.15 | 0.05–0.15 | 0.05–0.15 | 0.05–0.15 |
| 引張強さ、MPa (ksi) | 1,379 (200) | 1,724 (250) | 2,068 (300) | 2,413 (350) |
マレージング鋼の化学組成:
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学年 |
引張強さ (ksi) |
降伏強さ (ksi) |
伸長 （％） |
硬度（HRC） |
主な用途 |
|
C250 |
250+ |
240+ |
10-12 |
45-47 |
航空宇宙部品、精密工具 |
|
C300 |
300+ |
285+ |
8-10 |
48-50 |
防御構造、ダイカスト金型- |
|
C350 |
350+ |
330+ |
6-8 |
50-52 |
高応力ファスナー、ロケット部品 |
卓越した製造
1. プレミアムな製造プロセス • 真空誘導溶解 (VIM): 不純物 (硫黄) を最小限に抑えた超清浄な鋼を保証します。-<0.001%, phosphorus <0.002%). •Age-Hardening Expertise: Controlled heat treatment in our ISO 9001-certified furnaces to achieve uniform mechanical properties throughout the material.
2. カスタマイズ オプション •形状とサイズ: バー (直径 10mm-300mm)、プレート (厚さ 5mm-150mm)、鍛造品 (カスタム形状)。 •熱処理状態: 溶融状態、予備時効、または仕様に合わせた完全な熱処理。- •試験と認証: 機械的特性、超音波試験 (UT)、化学分析を含む包括的なレポート。
応用
航空宇宙と防衛
航空機の部品: 着陸装置、翼の付属品、ミサイルのケーシング (重要な荷重を支える部品には C300/C350)。-
軍事機器: 装甲メッキ、精密-誘導兵器システム、高圧油圧コンポーネント。-
工業製造業
金型製作: C250/C300 は、高い耐摩耗性と寸法精度が必要な射出成形金型、押出金型、スタンピングツール用です。
重機: 鉱山、石油・ガス、建設機械の高応力ギア、シャフト、ファスナー。-
先進技術
ロボティクスとオートメーション: 高速、高負荷のアプリケーション向けの軽量ロボット アームと高精度ベアリング。{0}}
エネルギー分野：タービン部品、海中コネクタ、水素貯蔵システム部品（耐水素脆性）。
よくある質問
Q: マレージング鋼を焼きなまし状態で機械加工できますか? それとも時効後に研削する必要がありますか?
A: 焼きなまし（溶体化処理）した状態で機械加工します。HRC は約 30～35 HRC で、プリハードン金型鋼と同様です。-超硬工具、ポジティブレーキを使用し、硬化させないようにしてください。-形を整えたら熟成させます。時効処理による寸法変化はわずか約 0.05% であるため、研削代を少し残しておけば厳しい公差を維持できます。溶液処理を省略したい場合は、-溶融状態と予備熟成状態の両方を提供します-。
Q: C300 を溶接する場合、溶接ゾーンは老化後も 300 ksi に達しますか?
A: 自動的には行われません。溶接フィラーはベースの化学的性質と一致する必要があり、時効前に部品全体を溶体化処理する必要があります。そうしないと、溶接部が時効不足で弱くなります。-溶体化処理ができない大型部品の場合は、C250 などの低強度グレードを使用するか、溶接継手を中心に設計することをお勧めします。-私たちは、不適切な溶接サイクルにより亀裂が入ったミサイルのケーシングをあまりにも多く見てきました。
Q: 海洋環境における C250 の耐食性は 17-4PH とどのように比較されますか?
A: マレージング鋼はステンレスではありません。ニッケルは 18% 含まれていますが、クロムはほとんど含まれていないため、コーティングを施さないと塩水噴霧で錆びます。. 17-4PH には 15 ～ 17% のクロムが含まれており、海洋大気に耐えることができます。高強度と耐食性の両方が必要な場合は、17-4PH またはカスタム コーティングを使用してください。私たちは耐候性を目的とするのではなく、強度と靱性を目的としてマレージングを販売しています。
Q: 時効後の金型キャビティを±0.01mm に保つ必要があります。 C300ではそれが現実的でしょうか？
A: はい、縮小を計画している場合は可能です。 C300 は、エージング中に約 0.04 ～ 0.06% 直線的に増加します。 200 mm のキャビティの場合、合計はおよそ 0.08 ～ 0.12 mm になります。したがって、その分だけアンダーサイズで機械加工し、その後エージングしてから仕上げ研磨を行います。実際、寸法安定性は、金型メーカーが H13 よりもマレージングを選択する理由の 1 つであり、焼き入れよりも歪みが少ないことが挙げられます。
Q: C350 はプロトタイプとして少量販売しますか? それとも最低注文数はありますか?
A: C250とC300は共通のバーサイズを在庫しており、5kgの試験カットも可能です。 C350はチタン含有量が多く転がりにくいため、通常は受注生産となります。 C350 の最小重量は約 50kg、納期は 3 ～ 4 週間です。コンセプトをテストするだけの場合は、C300 が適しています。-強度が 90% あり、入手がはるかに簡単です。
Q: ダイカスト金型として H13 よりもマルエージング鋼を使用する本当の利点は何ですか?{1}}
A: H13 は高温での耐久性が高く、600 度の溶融アルミニウムを一日中扱います。マレージング鋼は400度を超えると強度が低下するため、金型の表面には適しません。ただし、超高強度が必要で熱があまりかからないモールド ベース、エジェクタ プレート、またはコアの場合、C250 または C300 を使用すると、より優れた寸法安定性を備えた 250～300 ksi が得られます。-当社では、高温の作業面用ではなく、プラスチック金型や冷間成形ダイス用の精密インサートを製造するショップに販売しています。-
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