1.4731材料同等のバルブ鋼4cr10Si2moは、高強度、耐熱性、耐久性が必要な環境で高性能アプリケーション向けに設計されたクロムシリコンモリブデン鋼です。エンジンバルブ、バルブステム、およびその他の高温部品での典型的な使用により、内燃機関や産業機械に不可欠な材料になります。
4CR10SI2MO（x40CR11SI2MO1）バルブスチール：
化学組成:
クロム（CR）: 10%
モリブデン（MO）: 1%
シリコン（SI）: 2%
炭素（c）: 0.4%
鉄（fe）： バランス
1.4731と4CR10SI2MOの比較:
クロム含有量:
1.4731と比較してより高いクロム含有量（17％）があります4CR10SI2MO（10％）。これは与えます1.4731高温でのより良い酸化耐性により、より積極的な熱環境に適しています。
シリコンとモリブデン:
4CR10SI2MOと比較して、シリコン含有量（2％）が有意に高くなっています1.4731（0。3％の約）。シリコン含有量の増加4CR10SI2MO摩擦力の対象となる成分で有益な耐摩耗性に役立ちます。
両方の材料には1％モリブデンがあり、それは高温強度と熱疲労に対する耐性に寄与します。
強さと耐久性:
両方の合金は、機械的強度と熱安定性を提供します。しかし、1.4731多くの場合、高酸化抵抗が最重要であるアプリケーションで好まれますが、4CR10SI2MOその優れた摩耗抵抗のために好まれるかもしれません。
アプリケーション:
1.4731ガスタービンや高性能自動車エンジンなど、酸化抵抗が重要である高性能バルブアプリケーションでより一般的に使用されています。
4CR10SI2MO通常、優れた摩耗と熱疲労抵抗のため、通常、標準の内燃機関、特に排気バルブで使用されます。
同等性：
1.4731（x35crmo17）そして4CR10SI2MO（x40CR11SI2MO1）は全体的なパフォーマンス特性は同様ですしかし、化学組成（特にクロムとシリコンの含有量）の違いにより、完全に同等ではありません。
1.4731はより高い酸化抵抗を必要とするアプリケーションに適しています、 その間4CR10SI2MO要求の厳しいアプリケーションに優れています耐摩耗性と耐久性高ストレス、高温環境で。
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4 1。4718および1.4871以下のValvle Steel Chemical組成
jis suh 1バルブスチールx45cr9si3バルブルスチールバー4cr9si2ファクトリーから
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